在應(yīng)對(duì)全球氣候變化的背景下，國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)同發(fā)展清潔能源、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要性。汽車電動(dòng)化、能源消費(fèi)電力化、電力生產(chǎn)清潔化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心路徑。未來(lái)，以風(fēng)電、光伏為代表的可再生能源將在新型電力系統(tǒng)中占據(jù)更大比重，實(shí)現(xiàn)電力行業(yè)的深度低碳化。

隨著工業(yè)、交通和建筑等領(lǐng)域的電力需求增加，全社會(huì)電氣化水平不斷提升，低碳電力將推動(dòng)消費(fèi)端持續(xù)降碳。中國(guó)制造的光伏、風(fēng)電產(chǎn)品不僅助力發(fā)達(dá)國(guó)家加快能源轉(zhuǎn)型，也為欠發(fā)達(dá)國(guó)家提供了一條可持續(xù)發(fā)展道路，避免了先污染后治理的老路。

為實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，全國(guó)人大代表劉漢元建議開展監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)量化電力消費(fèi)的碳排放工作。這是反映我國(guó)工業(yè)企業(yè)碳排放現(xiàn)狀及減排進(jìn)程的基礎(chǔ)，也是提升企業(yè)綠電消費(fèi)積極性、降低間接碳排放的關(guān)鍵措施。此外，他還提議建立電網(wǎng)碳排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，完善綠色電力交易機(jī)制，以推動(dòng)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對(duì)國(guó)際“碳壁壘”。

為確保數(shù)據(jù)庫(kù)的真實(shí)性、可追溯性、全面性和實(shí)效性，應(yīng)由具有公信力的第三方機(jī)構(gòu)牽頭，構(gòu)建國(guó)家、區(qū)域、省級(jí)電網(wǎng)排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，并與國(guó)際碳核算規(guī)范接軌。這將有助于提升中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品的綠色低碳競(jìng)爭(zhēng)力，助力其在國(guó)際市場(chǎng)上脫穎而出。通過(guò)發(fā)展清潔能源、監(jiān)測(cè)碳排放、建立數(shù)據(jù)庫(kù)和完善交易機(jī)制，中國(guó)正積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化挑戰(zhàn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

構(gòu)建綜合儲(chǔ)能系統(tǒng)是大勢(shì)所趨

劉漢元對(duì)于構(gòu)建綜合性儲(chǔ)能系統(tǒng)提出了相關(guān)建議。他認(rèn)為抽水蓄能作為目前最成熟、度電成本最低的儲(chǔ)能技術(shù)，具備多種功能，而新型儲(chǔ)能如鋰電池則具有高效率、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì)。結(jié)合兩者特點(diǎn)，他建議構(gòu)建以抽水蓄能、新型儲(chǔ)能為主，電動(dòng)汽車等其他形式為輔的綜合性儲(chǔ)能系統(tǒng)。他建議政府加大政策驅(qū)動(dòng)力度，推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展，鼓勵(lì)市場(chǎng)主體參與，用市場(chǎng)化機(jī)制解決儲(chǔ)能問(wèn)題，并加快研究電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)儲(chǔ)能的配套政策。

全國(guó)人大代表張?zhí)烊我仓赋觯履茉吹拈g歇性和波動(dòng)性對(duì)電網(wǎng)安全的影響日益凸顯，因此源、網(wǎng)側(cè)對(duì)儲(chǔ)能的需求應(yīng)運(yùn)而生。然而，新能源項(xiàng)目配儲(chǔ)帶來(lái)的低成本儲(chǔ)能問(wèn)題，如利用率低和調(diào)度可靠性差，以及共享/獨(dú)立儲(chǔ)能電站盈利渠道受限等，都影響了儲(chǔ)能的發(fā)展。

張?zhí)烊谓ㄗh出臺(tái)全國(guó)性政策，拓寬共享/獨(dú)立儲(chǔ)能電站的盈利渠道，探索建立容量市場(chǎng)，推動(dòng)儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)從國(guó)家層面對(duì)各類容量資源進(jìn)行統(tǒng)籌，建立“同工同酬、同質(zhì)同價(jià)”的電價(jià)機(jī)制，并研究新型儲(chǔ)能的容量電價(jià)機(jī)制，通過(guò)合理的成本疏導(dǎo)，補(bǔ)償其容量成本。兩位代表的建議都旨在推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，提高新能源的利用率和電網(wǎng)的穩(wěn)定性，為我國(guó)的綠色能源轉(zhuǎn)型提供有力支持。

推動(dòng)氫能規(guī)?；瘧?yīng)用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本

全國(guó)人大代表張國(guó)強(qiáng)和鐘寶申均提出了關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要建議。張國(guó)強(qiáng)建議推動(dòng)氫能規(guī)模化應(yīng)用，以降低成本并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本。他提議加大財(cái)政支持力度，擴(kuò)大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，并鼓勵(lì)地方制定專項(xiàng)財(cái)政支持政策。還強(qiáng)調(diào)了通過(guò)財(cái)政支持與碳市場(chǎng)機(jī)制協(xié)同降低綠氫成本的重要性，并提出建立國(guó)家層面的氫能發(fā)展組織協(xié)調(diào)機(jī)制與跨部門聯(lián)席機(jī)制，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大問(wèn)題。

鐘寶申則特別關(guān)注了可再生能源制氫的發(fā)展，建議鼓勵(lì)離網(wǎng)制氫項(xiàng)目申報(bào)，并給予政策、稅收補(bǔ)貼。他提出開通離網(wǎng)制氫項(xiàng)目申報(bào)流程的綠色通道，將綠氫和綠氫化工納入綠色金融重點(diǎn)支持對(duì)象，以降低綠氫項(xiàng)目的成本。建議對(duì)綠氫、綠醇、綠氨制定相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善碳交易體系，推動(dòng)綠色能源碳資產(chǎn)管理平臺(tái)的應(yīng)用，并取消綠氫復(fù)合項(xiàng)目進(jìn)入化工園區(qū)的限制。

兩位代表的建議都指向了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題，即如何降低成本、擴(kuò)大應(yīng)用并推動(dòng)政策瓶頸的突破。通過(guò)財(cái)政支持、碳市場(chǎng)機(jī)制協(xié)同、制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和完善碳交易體系等舉措，可以有效推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)能源革命和低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

氫能產(chǎn)業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型中起關(guān)鍵作用，隨著這些建議的逐步落地實(shí)施，氫能產(chǎn)業(yè)有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的應(yīng)用，為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。同時(shí)，這也需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力和協(xié)作，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

推動(dòng)動(dòng)力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

當(dāng)前，新能源汽車動(dòng)力電池的報(bào)廢問(wèn)題日益凸顯，預(yù)計(jì)將迎來(lái)大規(guī)模退役潮。由于上游資源短缺和中下游政策影響，原材料價(jià)格波動(dòng)，動(dòng)力電池回收新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)布局的需求變得迫切。

全國(guó)人大代表張?zhí)烊翁岢隽艘幌盗薪ㄗh以應(yīng)對(duì)此問(wèn)題。他建議構(gòu)建動(dòng)力電池全生命周期的生態(tài)體系，強(qiáng)化數(shù)字化溯源體系，建立碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí)，加強(qiáng)規(guī)范性企業(yè)資質(zhì)審核，加大對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的政策扶持，完善再生原料標(biāo)準(zhǔn)體系，并規(guī)范信息公開化，防止資本無(wú)序擴(kuò)張。

在全球碳中和背景下，產(chǎn)品全生命周期碳足跡已成為國(guó)際貿(mào)易的重要考核指標(biāo)。我國(guó)作為動(dòng)力電池產(chǎn)銷大國(guó)，卻缺乏專門針對(duì)電池產(chǎn)品碳足跡核算的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)庫(kù)。張?zhí)烊沃赋?，這限制了我國(guó)電池企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際綠色貿(mào)易壁壘的能力，不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升。因此，建立健全動(dòng)力電池全生命周期碳足跡評(píng)估體系至關(guān)重要，不僅有助于科學(xué)指導(dǎo)新能源行業(yè)碳減排，還能保持和提升我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。